就在昨天，神龙神龙汽车宣布其第四代THP发动机在湖北襄阳工厂正式量产下线，第代动机这台全新1.5T发动机将率先搭载于新款408车型上，下线先搭三国群英传单机版后者将在3月18日正式上线。将率

神龙官方暗示，神龙这款全新的第代动机1.5T发动机是神龙与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发的。技术方面，下线先搭发动机通过对会赛行程的将率调整，实现了缸内进气更大的神龙滚流比，并通过优化进气模型精度、第代动机扭矩模型精度，下线先搭三国群英传单机版调整进排气VVT配合角度以及点火角度，将率提升了发动机燃烧效率，神龙实现更强的第代动机动力与更低的能耗。

参数显示，下线先搭这台发动机最大功率173匹，最大扭矩255牛米，相比现在使用的1.6T发动机，分别提升了3马力和5牛米。

关于THP系列发动机，也有非常丰富的故事。

早在2022年，宝马与PSA联合开发一台代号为Prince的小排量汽油发动机，核心是缸内直喷和可变正时气门两个技术。

2005年，第一款Prince正式量产，并安装在PSA集团的车型中，而宝马也在2007年将这款发动机安装在旗下的MINI Cooper车型上。

之后，PSA集团将这台发动机装上涡轮，于是命名为THP，其实就是英文短语Twin Scroll Turbo High Pressure的缩写。而宝马则将它收归为自己的N系列，命名N18。

凭借着技术上的领先，它连续八年获得1.4L-1.8L组别的“国际年度发动机大奖”。而以1.6THP为基础开发的1.2THP发动机（代号为EB2）也在2015年获得了1.0L-1.4L组别的“国际年度发动机大奖”。

此次神龙这款第四代360THP，是在原本基础上进行升级，电动化时代，很少有车企愿意在发动机技术方面进行研发，而神龙算是其中之一。希望这台发动机，能在全新车型上有更好的表现。

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